Когда конденсатор заряжен, между его обкладками существует пространственно временной кокон, происхождение и поведение которого лишь только чисто условно объясняется современной физикой. Но если учесть что наши представления о свободных зарядах не более чем умозрительные модели, то суть работы конденсатора становится непонятной.
Тем более что в конденсаторах с разной площадью электродов обнаружен необъяснимый эффект, - возникновение механической силы смещения всего конденсатора, направленной в сторону меньшего электрода, но не зависящей от полярности обкладок.
Еще более необычные эффекты возникают в конденсаторах, одна из обкладок которого, является мелкоячеистой сеткой с ячейками различных объемных форм. Причем наиболее выраженные эффекты наблюдаются с ячейками имеющих форму параболической воронки, малое отверстие которой направлено ко второму электроду.
Такая конденсаторная структура, будучи однократно заряжена напряжением в несколько тысяч вольт, например натертым о шерсть янтарем или современной катушкой Тесла, далее может неограниченно долго поддерживать и даже приумножать свою энергию за счет энергии окружающего газа. Сильно охлаждая его. А в некоторых случаях даже не охлаждая, - видимо черпая энергию из полей пространства.
Подобные устройства повторить и исследовать очень легко. Их конструкций, в том числе и с использование различных степеней вращения, можно придумать большое множество.
Требуется только усидчивость, наблюдательность и интуиция, что бы заметить начало возникновения эффекта, а затем подбирая размеры и формы довести эффект до полезной величины.
Речь идет о вихревых генераторах-движителях. Технологически простейших, но теоретически очень не простых устройствах способных производить подъемную силу достаточную для полетов, при помощи энергии окружающей среды.
Не искушенный физик может возразить, мол, для полета требуется значительная энергия. И эту энергию нужно, откуда-то черпать. Иначе это будет похоже на вечный двигатель.
На самом деле речь идет только об отборе рассеянной в пространстве диссипативной энергии. Например, тепловой энергии воздуха, - подобно тому, как это происходит в торнадо (смерч).
Кроме того, вероятно в таких системах возможно создание пространственно-временного кокона (пузыря), позволяющего устройству и пилоту (пилотам) двигаться не по трехмерным временным спиралям, а иначе. Что значительно сокращает время и необходимую энергию на совершение работы (перемещение массы).

Вихревые машины древних (жрецов) могли строится и на принципах тепловой гравитационной машины.
В этом случаи для начального запуска вихря использовалась (согласно папирусам и рисункам) масляная лампа, или даже костер.
Затем, благодаря специальной закручивающей или воронкообразной форме сосуда или обтекателя пламени, над устройством начинал раскручиваться миниатюрный торнадо.
Далее вихрь становился само поддерживающимся, как это происходит с вихрями в атмосфере, при наличии соответствующих условий (перепад температур, влажность и т.п.).
Низкое давление в стержне вихря (центральная часть) втягивала аппарат, создавая подъемную силу.