ПуВРД Зохрэ: Миниатюрная модель реактивного двигателя для игрушек и экспериментов
Этот двигатель Александр Зохрэ строил вместе со своими детьми как учебную модель несколько раз, а в трудные времена после перестройки и развала СССР, даже хотел наладить его производство для богатых авиа-моделистов.
Двигатель отличается оригинальностью и красотой форм.
С виду трудно понять его принцип работы, т.к. он походит на турбину. Но турбину построить в условиях домашней мастерской или кружка не так-то просто!
Как уже говорилось в разделе "Забытые открытия", существует реактивный двигатель повторить который можно практически дома на коленках. Правда для серьезной и длительной работы такого двигателя потребуется точечная сварка, которую, к слову, тоже можно сделать из старого трансформатора от лампового приемника или телевизора, и двух заостренных угольных стерженьков от круглых батареек...
Речь идет о бесклапанном пульсирующем реактивном двигателе, который может работать на любом жидком и газообразном топливе, и быть выполненным любых размеров (соответственно его тяге).
Бесклапанный пульсирующий двигатель – простейший в мире реактивный двигатель. Его разработки к сожалению были приостановлены с началом широкого применения турбореактивных двигателей, но он продолжает представлять интетрес для любителей, так как может быть построен в домашней мастерской.
На фото показаны двигатели любительских конструкций и их применение на картинге...
Наш двигатель очень маленький (потом стройте какие хотите!) и работает на пропане от бытовых зажигалок, который поступает в камеру сгорания через длинную металлическую трубку, на конце которой установлен распылитель, который помогает испарить жидкое топливо. Когда используется пропан, распылитель не обязателен.
В качестве баллона с пропаном для небольших моделей удобно использовать разобранную заправляемую зажигалку, или несколько склеенных вместе, выходные трубки которых соединены тройниками от аквариумных насосов. Удобно использовать тоненькие трубочки от одноразовых капельниц продаваемые во всех аптеках без рецепта за гроши...
В процессе старта пропан подают в камеру сгорания, и затем достаточно всего одной искры от электоэлемента или другой зажигалки у самого сопла, чтобы двигатель запустился.
Согласно патенту можно построить такой двигатель любого размера.
Сокращения на чертеже:
NL – длина сопла
NM – диаметр сопла
CL – Длина камеры сгорания
CM – диаметр камеры сгорания
TL – Длина хвостовой трубы
TM – Диаметр хвостовой трубы