Интересно написано! С большим уважением, Ваш давний читатель Адам Олегович Гурджи из города Кармалка. Завтра снова зайду. До встречи!

Кто нибуть может предоставить полные чертежи данного двигателя?

Не , мне нравится ваше направление ), по крайней мере канкретно и без всякой воды .

НО , хотелось бы все же делать установку под человека , пусть грузоподьемность будет и не большая , пусть одноместный вариант , даже и высотф полета большой и не надо , зато получился бы все проходимый аппарат , типа как на воздушной подушке , что б мог летать максимум над верхушками деревьев или хотя бы в полу метре над землей , это была бы идеальная проходимость по бездорожью и лесным дорогам ).

У себя на сайте , мы с ребятами пытаемся реанимировать платформу Гребенникова , проводим массу разных опытов .
Теперь уже ясно , что работать она должна в воздушной среде , но вот на воздух , не опираться , как это делают традиционные двигатели .
К сожалению она имеет избирательное применение , зависящее как от сезона времени года , так и других условий (.
Это здорово ограничивает ее применение , хотелось бы более устойчивый вариант , меньше зависящий от условий ...

Хотелось бы , чтобы Вы завели отделную тему с выкладыванием фото с комментариями или без.

Реально пробовали ПуВРД Зохрэ (это такой укороченный пульсар) Оно неплохо работает, только там гемороя много с точечной сваркой - там вложенные друг в друга трубы и требуется гофрированный из жести сепаратор между ними вваривать. Нужны специальные латунные оправки для точечной сварки.

Сейчас готовим статью о реворверно-роторном движке и о "Радиальной турбине Зохрэ" - это будет практическая разработка с размерами и описанием как изготовить.

Вообще подключайтесь, - наша команда только формируется. Первая пробная цель: создание вертикально взлетающего и висящего безпилотника с управление через интернет (мобильный телефон+блютуз) и видеокамерой. Что бы мог например взлететь и уйти на поиски людей километров за 50.
Пока перебираем идеи энергоустановки. Скорее всего будет четыре вертикальных турбины. Не факт что эти. :)

Ясно.
Не , я думал , вы уже сами попробовали , а теперь вот и нам рекамендуете ).

Ну , а сами , что нибуть из изложенного вами и предложенного нам , сами то , что нибуть из двигателей сделали ?
Ну , то , что реально вами уже опробовано .

если сделали . то что ?
и какие у вас о нем отзывы ?

Вообще , предложенные на сайте движки , весьма занимательны ), я даже ИХ у себя на сайте порекамендовал , интересные мол ).

Buket12
Ну писал же понятно: пробуем из бумаги на жидком стекле делать.
Пульсирует как ПуВРД
Чего не понятно?

сам то пробовал админ ?

То что оно у автора летало вместе с ним в 198... году - сто процентов. Есть свидетели и скандал был не малый с властями :)

Реально пробуем :)
Пока на бумажно-селикатной модели с газом от зажигалок пытаемся подобрать геометрию вихривой камеры и место камер сгорания в ней.
Устройсто дает довольно приличную тягу в режиме ПуВРД, т.е. начинает пульсировать. Но как турбина пока не запускается.
Параметры: Диаметр вихревой камеры (шар) 60 мм
Расположение камер сгорания (целиндры 10*20 мм) 1\4 высоты - 3 штуки
Обратное сопло (конус) 150* 30 мм
Диаметр воздушных трубок (протыкающих сопло) 10 мм * 4 штуки

Может есть какие идеи, что делать дальше?

Интересно , а реально кто нибуть пробовал ЭТО сделать , и как успехи ?

Сама идея конечно замечательная и конструкция грамотная.
Но проблема таких двигателей в том, что для них не существует математических моделей и их практически не возможно заранее рассчитать.
Поэтому Александр Зохрэ наверное и использовал оригинальную технологию моделирования - с помощью пропитанной жидким стеклом бумаги. Ведь что бы подобрать соотношения нужно быстро проверить много вариантов.

Но если подумать головой то конечно можно кое что надумать теоретически.
Первое что приходит на ум это толщина нижних перепускных трубок проходящих насквозь через сопло к воздушной полости - они т.е. их сечение в сумме должно точно соответствовать сечению воздухозаборника.
Дальше: Полость отвода газов к соплу должна быть по сечению значительно шире проходного сечения сопла иначе газы не пойдут к соплу и система превратится в ПуВРД (начнет пульсировать).
Рассуждая дальше можно вычленить много подобных закономерностей и наверное восстановить пропорции двигателя.
Особенно интересно подумать над расположением и формой камер сгорания, а т.ж. их числом.
Они должны с одной стороны снабжать вихрь теплом, но с другой стороны сами хорошо снабжаться свежим воздухом.
Пока такие идеи. Может даже подумаю склеить что то подобное сам но на газу от зажигалок.

Это не Зохрэ изобрел а Шаунберг - фашист в 1942 году.
Такие турбины еще немцы пытались делать, только Зохрэ придумал как от лопастей избавится и стал топливо сжигать. А принцип вихря давно уже известен, и наверное НЛО в секретных лабах по этим принципам и делают :)
Немцы пытались вообще на топливе воздуха как торнадо сделать :)
А то, что этот двигатель 20 лет назад власти засекретили - ежу понятно.
Если его отладить то это же каждый на табуретах летать начнет.
Ему же любое топливо хоть солярку вливай :)