Оказывается секрет «тарелок» находится в рамках известной физики, в пределах аэродинамики. Более того, принцип полета «тарелок» был "подсказан" нам практически одновременно с другими – вертолетным и самолетным, - которые мы так упорно, самостоятельно развивали.
Но если принцип и особенно технология полета самолетов и вертолетов достаточно сложна для реализации, то
при определенных знаниях "НЛО" можно построить чуть ли не в школьном техническом кружке...
Но...
Революционный прорыв в области таких технологий (транспорта и перемещения людей) – это коренное изменение цивилизации, грозящее затронуть множество интересов. На таких аппаратах легко проникать через границы государств – мечта террористов и наркодельцов, эти машины способны потеснить бензиновый транспорт – тут крах нефтяных магнатов и автопромышленников.
Построить, а главное преминить самолет или вертолет для реализации практических свобод личности, небольшой группе людей, а тем более одиночкам, - мало реально. Разви что, только для развлечения, под строгим контролем государственных служб...
А вот этот революционный принцип транспорта, позволит людям стать практически независимыми от границ, государств, позволит создавать собственные поселения на ничейных территориях, в вечной мерзлоте, в горах, и при дальнейшем развитии принципа, даже на других планетах.
Еще раз повторю, - это означает не просто крах экономических и военных амбиций в современном обществе, а стремительный распад самого общества, суть которого держится на ограничении права выхода людей из общества, на принуждении людей жить и работать на хозяина.

Именно поэтому секрет «летающих тарелок» так долго оставался и еще долго будет оставаться в тайне.
Но что же это за принцип, и что собственно нам было подсказано, еще почти 100 лет назад?
Оказывается речь идет о принципиально новом подходе к перемещению как в воздушной, так и в водной и даже в безвоздушных средах.
И что особенно важно, речь идет о принципиально новом подходе к известным нам законам физики, - новых, не требующих гигантских и сверх дорогих материалов заводов технологиях.
Ниже будут рассказаны принципы с которых это направление начиналось на Земле, примерно 100 лет назад. В настоящее время сам принцип этого типа полетов продвинут уже настолько, что аппараты этого типа могут выходить в коссмос. Но самое главное, они могут быть достаточно легко построены независимо от правительства, - при наличии соответствующих знаний и смекалки, - естественно...

Но начнем разбираться по порядку.
Вообще говоря, любой принцип полета основан на отбрасывании чего то, от чего можно оттолкнуться. Как ни странно, но изучая аэродинамику, мы наивно забываем, что имеем дело все с тем же законом Ньютона, что и ракета. Птица, вертолет, самолет и даже парашют отталкиваются от воздушных вихрей, КОТОРЫЕ ОНИ УМЕЛО СОЗДАЮТ В ВОЗДУХЕ ТЕМ ИЛИ ИНЫМ СПОСОБОМ.
Технология создания таких вихрей основана на движении аэродинамических плоскостей, крыльев или пропеллера, и является не самой энергетически выгодной, и не самой технологически реализуемой.
Однако другая, подсказанная нам технология, основанная на вибрациях (воздушных или электромагнитных), хотя и значительно выигрывает у первой, но требует глубокого понимания и тонкого динамического управления. Именно поэтому она первоначально была официально отброшена, а затем, когда ее осознали, - засекречена.

Часто по ТВ показывают кадры кинохроники из истории авиации, где среди допотопных планеров и «этажерок» фигурирует странное устройство - нечто вроде огромного зонта с мотором и пилотом. «Зонт» дергается вверх-вниз, и при его движении вниз аппарат даже отделяется от земли на секунду. Самолет-зонтик (он так и назывался - umbrella plane), а по научному – ортоптер, был испытан в 1911 году в Америке изобретателем Чэнсом Воутом.