Вход в систему

Консульство Овалон-2

Навигация

Летающая платформа инопланетян или заговор политиков?

Ijon1.jpg
Ирония судьбы или загадки технического прогресса, - недавно российские авиастроители продемонстрировали, как они заявили, принципиально новый беспилотный летательный аппарат для видеонаблюдения и мониторинга среды.
Платформа весом в 2.5 кг взлетает и весит над землей на высоте до 200 метров совершенно бесшумно, неся на борту полезный груз в виде 1.5 кг научной и видеоаппаратуры.
Этому БПЛА не страшны ни сильный ветер, ни даже дождь со снегом, и висеть над землей он может практически непрерывно, ведь энергию аппарат получает с земли по двум тончайшим проводам, которые сам же и держит в постоянном натяжении собственными автоматическими шаговыми двигателями.
Загадочный аппарат российских авиаторов, всего лишь уже давно известный и набивший оскомину так называемый «Лифтер», а еще точнее, - ионолет с внешним питанием. И ничего особенного или таинственного в его конструкции нет, - все те же сеточки, проволочки и пластиночки из конфетной фольги.
Вот только денежки от потенциального пользователя россияне за свое инновационное чудо просят не малые. Летающая платформа вместе с наземным модулем питания весом более 45 кг, обойдется потребителю в 25 000 евро…
Для тех кто не знает, ионолет это простейший летательный аппарат состоящий из двух металлических сеточек разделенных воздухом, на которые подано очень высокое напряжение. Под действием электрического поля в десятки тысяч вольт возле сеточек начинается движение воздуха, - ионный ветер, который и создает реактивную тягу аппарата. Как говорится - проще уже некуда, Такие модели легко строят даже школьники в кабинете школьной физики. Проблема состоит только в том, что нужно подавать высокое напряжение, и как нам усиленно внушают уже долгие годы, взять это напряжение можно только с земли и подать его на борт летающей платформы по проводу...
…Загадка этой истории состоит не в конструкции российского ионолета летающего на привязи, и даже не в том, что КПД этой платформы действительно выше аналогичного ЛА c электрическим двигателем, а в потрясающей забывчивости российских авиастроителей…
Ведь нечто подобное, на волне международной вспышки интереса к деятельности изобретателя Брауна, в СССР еще в 60-е годы делал сам Туполев… Ну… Или, его ближайшие соратники в знаменитом КБ...
Тогда, правда, СССР был побольше нынешней России, и амбиции были имперские. Поэтому платформа весела не каких-то там 3 кг, а целых 150, и несла она к облакам, к слову, весьма успешно на высоту до 120 метров одного солдата-наблюдателя, с тяжеленой ламповой рацией и полной военной амуницией в придачу. Так что если нужно, то могла тогдашняя наблюдательная платформа и успешно пострелять из автомата Калашникова, прямо с небес.
Что касается КПД, подобного вида летателей, то и это совсем не новость, - вопреки усиленно распространяемым сейчас в научной среде слухам относительно фантастических потребностей ионолетов в энергии. Оговоренная платформа Туполева потребляла от наземного блока по тонкому кабелю всего 15 киловатт при напряжении 30 тысяч вольт. Т.е. могла питаться от обычной тележки с небольшой походной электростанцией.
Получается, что на каждый кг веса аппарат потреблял не более 100 ватт электрической энергии.
Оговоренная платформа весьма успешно и уверенно летала не один раз на всевозможных сверх секретных правительственных демонстрациях. И что самое удивительное, то имела на борту высоковольтный конденсатор в форме лейденской банки подобно той что в кабинете школьной физики. Этот конденсатор позволял платформе довольно мягко приземлиться при отказе генератора или других проблемах с подачей энергии.Bjy2.gif
Изделие называлось ТЭРЛА-1 (Тактический электро-реактивный летательный аппарат).
Для этой самой ТЭРЛы уже даже был заказан у ядерщиков бортовой изотопный питающий элемент на бета-распаде, который позволил бы ей летать парить над врагом бесшумно и самостоятельно долгими часами…
Вообще говоря, этот принцип летания мог в считанные годы изменить всю нашу тогдашнюю цивилизацию. Энергию ионолет потребляет в форме высокого напряжения, что крайне удобно для подзарядки прямо от грозового электричества, - сбросил кусок провода вниз в виде хвоста как у детского воздушного змея и лови заряды....
Можно так же иметь на борту изотопный генератор высокого напряжения, который работает на отходах от ядерного военного производства и тоже примитивно прост, - обычная вакуумная колба с электродами и ядерным распадающимся материалом в центре. Удобно и сердито, ведь отходы и так некуда девать.
При наличии проверенных схем, строить ионолеты могут даже студенты, а летать в воздухе они способны часами, - как уже говорилось потребляя при необходимости энергию прямо из облаков...
Что касается летных и тактических качеств ионолета, то тут и говорить нечего! Разработчики самых совершенных самолетов нервно курят при упоминании об этом...
Одним словом, если бы ионолеты вошли в практику в 60-х 70-х годах прошлого века, весь расклад сил на планете мог бы стремительно измениться...
Остается загадкой, почему все работы в этом направлении в 70-х гадах были внезапно свернуты и у нас в СССР и за рубежом, а разработки и даже простые научные результаты были строжайшим образом засекречены. И по сей день везде, не только в Интернете, даже в таких серьезных учебных заведениях как МАИ, маститые уважаемые профессора, продолжают нести относительно ионолетов невообразимую чушь, или пытаются изобрести их повторно.
Сейчас всевозможные модельки из палочек и фольги строят только любители, пытающиеся опровергнуть уверенность официальных авиаторов, что этот принцип даже близко невозможно реализовать по сравнению с традиционными...
Но кажется, в назидание россиянам американцы уже больше не желают сохранять обет загадочного молчания. Недавно ученые массосучетского технологического института выступили с заявлением, в котором указали что ионолеты намного экономичнее, проще, стабильнее и надежнее любых современных летательных аппаратов. И скоро, по-видимому самолеты и вертолеты мы сможем лицезреть только в кино.
Остается решить только несколько последних проблем. Каких именно, ученые МТИ стыдливо не указывают. Мы полагаем, - что все тех же, непонятных, чисто политических.
Ведь не случайно же руководители и генералы противоборствующих стран, внезапно, в 60-е годы договорились взаимно отказаться от этих разработок.
Что-то было в ионолетах зловещее и пугающее. По видимому даже более страшное чем атомная вражда того времени...

Rambler

Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и 1 гость.