Из бесед с одним из старейших членов нашей команды Александром Зохрэ мы узнали, что еще в 1982 году он с учениками из кружка испытал ... простой детонационный пульсирующий двигатель работающий на низкооктановом топливе (72 бензине).

*** ПРОЕКТ ЗАКРЫТ связи с работами по ядерному источнику энергии и двигателям
Собрать турбореактивный двигатель у себя дома становится реальностью. В интернете много подобных сообщений как серьезных так и совершенно дилетантских, - когда агрегат собирают из жести и консервных банок что бы запустить для одной минутной съемки и побаловаться...

Катаргин Рудольф Клавдиевич, инженер - электрик из России предлагает построить ионно-реактивный двигатель оригинального типа на "скрещении" катушки Тесла, высокочастотном химическом катализе, ускорении ионов электростатическим полем и ... химическом горении топлива.
Хотя пригодная к практике модель двигателя еще не была ни кем построена, но даже самые первые опыты с такой комбинацией эффектов приятно удивили нас в лаборатории...
Приводим существенную часть проекта Карагина:

Полноценный турбореактивный двигатель для воздушной среды был придуман, построен и испытан на одноместном летающем кресле ( использовалось четыре таких двигателя по крестообразной вертикальной схеме) Александром Зохрэ в 1987 году недалеко от Минска. Однако потом возникли трения с властями (тогда еще был СССР) и устройство было уничтожено, а сам А.Зохрэ дал подписку на 20 лет о не разглашении принципа своего изобретения.

Существуют двигатели на которых можно построить не только очень эффектную управляемую по радио модель самолета или ракетоплана, но и реальный летательный ранец для полета и зависания в воздухе взрослого человека. Это двигатели на разложении перекиси водорода или перекиси и керосина (спирта, глицерин, солярки и т.п.). Такой двигатель изобрел еще в 30-е годы прошлого века немецкий инженер Вальтер.

Люди и у нас и за рубежом уже вовсю строят прямо у себя дома или в гараже небольшие вертолеты и самолеты с реактивными двигателями.
На фото приведены модели самодельных вертолетов которые можно построить по чертежам самому, без дефицитных станков и завода, а так же реактивные двигатели выполненные любителями для раскрутки лопастей этих вертолетов.

Этот двигатель Александр Зохрэ строил вместе со своими детьми как учебную модель несколько раз, а в трудные времена после перестройки и развала СССР, даже хотел наладить его производство для богатых авиа-моделистов.
Двигатель отличается оригинальностью и красотой форм.
С виду трудно понять его принцип работы, т.к. он походит на турбину. Но турбину построить в условиях домашней мастерской или кружка не так-то просто!