Вся известная нам история Человечества, это сплошная история невероятных прорывов человеческой мысли в будущее, и таких же невероятных забвений.
Не искушенному человеку может показаться (и такая точка зрения очень притягательна!), что имеет место заговор неких темных сил против сил света. Или, что еще более популярно, - заговор глобальных монополистов против изобретений и их авторов, способных разорить или уменьшить их бизнес, основанный на устаревших потребительских технологиях и энергетике.
Однако это вовсе не так. В статье посвященной науке и технике, мы не имеем места подробно анализировать исторические и социальные процессы, и лишь коротко скажем: прорывы и скачки, - явление свойственное разуму. Но так же свойственны и потери великих знаний, связанные с не готовностью общества, технологий или отсутствием текущей потребности в новом знании.
Короче, никакого глобального заговора нет. Все вполне естественно и объяснимо законами развития социума. Это конечно не исключает стремление отдельных собственников, владык, политических систем и корпораций сокрыть те или иные факты, знания, технологии, сиюминутно не выгодные им лично. Но как такового, все земного заговора тьмы против света, - определенно нет, и никогда не было.
Эти байки очень выгодны некоторым религиозным и политическим популистам…
Но вернемся к невероятным открытиям.
Считается, что высокие технологии должны быть обязательно связаны с гигантскими заводами, вычислительными центрами и секретными лабораториями в которых работают тысячи высокооплачиваемых специалистов.
На самом деле невероятное изобретение, создание и даже эксплуатация невероятных машин и устройств, совсем не обязательно происходит в лабораториях и институтах, а часто делается самоучками, не имеющими никаких дипломов, или даже совершенно случайными, но наблюдательными и талантливыми людьми.
Характерным примером является жизнь и творчество Леонардо Да Винчи, осуществившим многие современные технические открытия, включая вертолет, танк, подводную лодку, подводный скафандр, многозарядное стрелковое оружие, счетчик (спидометр), химическую фотографию на холст и многое другое, еще за пятьсот лет до начала технологического применения этих открытий.
Разумеется, и в области энергетики и полета, подобные прорывы мысли тоже имелись.
Из многих античных рисунков и документов мы можем сделать вывод о том, что некоторые древние цивилизации земли в том или ином объеме владели знаниями электричества, гальванопластики цветных металлов, и конструкциями летательных устройств.
Сейчас не составляет сомнения, что аппараты на подобии воздушного змея или планера, способные поднимать в воздух значительные грузы, известны человечеству уже не первое тысячелетие. Их конструкция в том или ином виде, в основном для различных религиозных празднеств или утех, но иногда и для серьезных целей, то заново открывалась, то забывалась, то подвергалась сильным изменениям в зависимости от места и времени очередного переоткрытия.
Мы можем догадываться, что в глубокой древности на такие конструкции пытались ставить тепловые двигатели порохового и вихревого типа.
Вообще вихревая энергетика и вихревые машины, - это вероятно будущее летательных и транспортных систем. Но скорее всего, еще и многократно забытое прошлое.
Как уже говорилось выше, в отсутствии социальной и культурной потребности, при низком уровне технологий, гениальные технические устройства вопреки расхожему мнению могут быть построены в единичных количествах. Но являясь только игрушкой или орудием жрецов, королей, изобретателей они так же быстро исчезают, оставляя после себя только мифы и легенды…
Возникает вопрос: Почему именно вихрь, анне скажем пороховая ракета, прикрепленная к крыльям. Ведь составы подобные пороху были известны и применялись человечеству гораздо раньше общепризнанного изобретения пороха в Китае.
Дело в том, что конструкцию ионно-вихревой ячейки как конструкцию костра или очага случайно открыть и затем научится повторять значительно проще, чем надежную трубку с топливом, горение которого сообщало бы аппарату безопасное ускорение.
Основой вихревой ячейки или элементарного двигателя может являться обыкновенный конденсатор.